SUPAIR SKYMATE: Seguridad en Parapente basada en IA El fabricante francés SUPAIR lanzará al mercado en la primavera de 2025 un novedoso sistema de seguridad para el piloto utilizando un diseño asistido por inteligencia artificial en el arnés y el parapente. Este diseño IA está inspirado en los sistemas que [...]
Comparativa de materiales utilizados en las líneas de parapente La empresa Liros publicó esta comparativa de las fibras utilizadas en la fabricación de líneas de suspentaje. Este gráfico permite comparar las características químicas y técnicas de cada fibra. Para los parapentes se utilizan principalmente Dyneema y Kevlar (Aramida), así como, [...]
Cómo interpretar imágenes satelitales Las Imágenes obtenidas por los Satélites Meteorológicos son imprescindibles para cualquier piloto ya que muestran el estado de la atmósfera en un momento determinado. Por lo tanto resultan de gran ayuda para el análisis de las condiciones y la previsión del Tiempo. Cuando se analiza [...]
¿Qué es la temperatura del Punto de Rocío? Si conocemos la temperatura en la superficie y la temperatura del punto de rocío podemos hacer un calculo sencillo de a que altitud se situará la base de una nube convectiba (cúmulo). Si el viento no es fuerte, podemos asumir que no cambiarán las condiciones del [...]
Paratrike. Determinación de la longitud de las bandas y la altura del asiento La longitud entre las bandas depende completamente del parapente que se utiliza. Si no hay información disponible del fabricante, 60 centímetros se consideran suficientes para los parapentes motorizados monoplaza. Para los parapentes biplaza o los parapentes motorizados de alta resistencia, [...]
Paratrike. Efecto Torque Cuando aplicamos potencia a un motor de pistón, se genera lo que los físicos denominan un par motor o torque. Un par motor es una fuerza que hace girar a un objeto en torno a un eje. En este caso, el cigüeñal del motor que, a su vez, se encuentra conectado a la hélice.De este [...]
Paratrike. Paratrike. Ajuste del centro de gravedad y balance En lo que respecta al centro de gravedad general, cuanto más bajo esté, mejor. Los paratrikes con centros de gravedad bajos son más difíciles de volcar durante el despegue y en los aterrizajes con el viento cruzado. En términos de equilibrio del trike. Lo [...]
Paratrike. Determinación del vector de empuje durante el vuelo. El Factor P Durante el vuelo horizontal, la hélice debe estar perpendicular a la dirección de desplazamiento. Esto compensará la el conocido factor P. En aviación, el factor P es el término para la carga asimétrica de la hélice, la cual causa que el [...]
Despegue de Paratrike. Vector de empuje en relación con el punto de anclaje Conseguir que el vector de empuje de la hélice sea correcto en relación con el punto de anclaje del ala es crucial para la seguridad en el despegue y el vuelo. Situar el anclaje del parapente en el rango establecido [...]
Despegue de Paratrike. Vector de empuje en relación con el suelo. Este ángulo es muy importante para logar un despegue fácil con el paratrike. La idea es la siguiente: cuando el parapente está en el suelo durante el despegue y el motor está al ralentí, la corriente creada por la hélice debe pasar [...]
