Fallo prematuro Dominico 30: estudios de DHV y BHPA

Urgente revisión de parapentes fabricados con Dominico 30 (2019–2022) por acelerada degradación del borde de ataque

Al hilo de los problemas con la longevidad del tejido DOMINICO 30 en todos los parapentes de fabricación con fecha de producción entre 2019/2022, y debido a la acelerada degradación en la porosidad del borde de ataque se debe extremar la precaución. Recientes análisis en velas de pilotos locales evidencian que en todos los casos la falla es crítica.
Los holandeses fueron los primeros en detectar problemas con la porosidad de ese tejido en velas relativamente nuevas y se inició una investigación más profunda que derivo a un análisis pormenorizado de la DHV y la BHPA.
https://paragliding-shop.nl/veiligheid-mededeling/?

Se adjuntan los análisis que hicieron la DHV y la BHPA por este asunto, y los SAFETY NOTES que se publicaron respecto a la rápida degradación y baja porosidad en el leading edge de parapentes confeccionados con la tela DOMINICO 30.
https://www.bhpa.co.uk/safety/advisory/index.php?doc=sc015.pdf
https://service.dhv.de/db1/technicdatareportnotes.php?lang=en&item=316

Dominico sigue insistiendo en que su garantía está clara y la realidad es que no se puede demostrar lo contrario, a efectos prácticos.
Los fabricantes analizan caso por caso y ofrecen soluciones dentro de sus posibilidades, pero no se puede reclamar, ya que Dominico muestra la evidencia de que sus telas pasaron los controles de calidad.

En el caso de Costa Rica, con climas extremos de UV y calor el recubrimiento de poliuretano de Dominico no es capaz de soportar las condiciones «extremas» de uso, algo que cuando se utiliza un recubrimiento de silicona -como en otros tejidos, el Porscher en concreto- es más resistente a las inclemencias propias a la exposición solar. Después de realizar un análisis de 12 parapentes nacionales se ha demostrado que esto es asi.
https://jehbco.com.au/silicone-polyurethane/

⚠️Dominico 30D / 30DMF (Dominico 320): ¿Qué es?

Es un tejido de 30 gramos/m², muy usado durante años por marcas de parapente para el borde de ataque y las superficies superiores/inferiores. Es conocido por ser ligero y resistente, pero ciertos lotes fabricados entre 2019 y 2022 tuvieron problemas de porosidad prematura, especialmente en parapentes de escuelas y alto uso.

Parapentes que comúnmente usaron Dominico 30D / 320

Muchas marcas lo usaron, sobre todo en modelos EN-A, EN-B y algunos EN-C. Los modelos exactos pueden variar por talla y año, pero estos son algunos de los más conocidos:

Gin Gliders

Bolero (varias generaciones)
Avid
Atlas
Carrera (versiones ligeras)
Gin fue una de las marcas más asociadas al problema de porosidad en ciertos lotes del tejido.

Ozone

Aunque Ozone usa mayormente Porcher, algunos modelos y tallas específicas usaron Dominico:

Mojo (algunas tallas y años)
Buzz (algunas versiones)
Jomo (versión ligera)

BGD – Bruce Goldsmith Design

Magic
Adam
Epic
BGD confirmó el uso de Dominico en zonas del intradós y extradós en varios modelos.

NIVIUK

La mayoría en esos años es Porcher, pero en ciertas tandas:

Koyot (algunas generaciones)
Takoo (tandem)
Link (paramotor)
No todos los años usaron Dominico.

Skywalk

En versiones “school” y “club” para cursos:

Mescal
Tequila (ciertas ediciones)
Pero no todas las series lo incluyen.

ICARO / SKYMAN / DUDek

Usaron Dominico en:

Pica
Wild Cat
Spiro
Muchos parapentes escuela (Dudek Marlin, etc.)

⚠️ Importante: No todos los parapentes fabricados con Dominico 30 están afectados

El problema crítico de degradación rápida se ha observado especialmente en velas fabricadas entre 2019 y 2022, por un lote defectuoso en el acabado del tejido.

Si tu vela: