Paratrike. Torque-Effekt
Wenn wir einem Kolbenmotor Leistung zuführen, entsteht das, was Physiker als Drehmoment. Ein Drehmoment ist eine Kraft, die ein Objekt um eine Achse dreht. In diesem Fall handelt es sich um die Kurbelwelle des Motors, die wiederum mit dem Propeller verbunden ist.
Auf diese Weise wird die auf den Motor ausgeübte Leistung in die Drehung des Propellers umgewandelt.
Während dieser Drehung trifft der Propeller auf Widerstand (Luftwiderstand) aufgrund der Reibung mit der umgebenden Luft. Dieser Widerstand ist an sich eine Kraft, die der vom Motor erzeugten Bewegung entgegenwirkt. Diese Reaktionskraft Dies führt wiederum zu einem Propellerpaar o Propellerdrehmoment (propeller torque). Das Propellerpaar lässt das Trike entgegen der Drehrichtung des Propellers drehen, also nach links. (bei Motoren mit Rechtslauf, wie dem ROTAX 582).
A höhere Leistung, desto größer ist das Drehmoment und damit auch der Widerstand, der durch die Bewegung des Propellers entsteht. Je höher die Leistung, desto größer ist die Neigung des Trikes zur Linksdrehung (bei Motoren mit Rechtslauf, wie dem ROTAX 582).
Der Drehmoment-/Propellerdrehmoment-Effekt zeigt sich je nach Flugphase unterschiedlich:
- Wenn sich das Trike in Flug, erzeugt das Drehmoment eine Neigung nach links (left banking). Diese Tendenz wird durch eine leichte Gegenausgleich mit rechter Bremse, linke Trimmung etwas lockern
- Wenn das Trike im Leerlauf läuft, ist das Drehmoment kaum spürbar
