Idealer Propeller-Anstellwinkel

Die Geschwindigkeit an der Propellerspitze bei 6400 U/min (maximale Motordrehzahl) liegt bei etwa Mach 0,51, was innerhalb des sicheren Bereichs liegt. Das Untersetzungsverhältnis von 2,58:1 ist entscheidend – ohne dieses würde die Spitze bei 6400 U/min und einer Flügelspannweite von 135 cm bereits Mach 1,2 überschreiten.

Handelt es sich um einen Propeller mit festem Steigungswinkel, sollte der optimale Auslegungspunkt auf die am häufigsten angefahrene Reisegeschwindigkeit abgestimmt werden. Da der Rotax 582 im Reiseflug normalerweise im Drehzahlbereich von 5500–6200 U/min betrieben wird, stellt ein Propellerwinkel von 16°–18° das ideale Gleichgewicht zwischen statischem Schub und Reiseflugwirkungsgrad dar.

Du kannst die Reisegeschwindigkeit und den Radius im Rechner anpassen, um zu sehen, wie sich der Winkel verändert.

Rechner für die ideale Propellersteigung

Propeller-Steigungsrechner — Rotax 582
Luftfahrt — Propeller mit Untersetzungsgetriebe

Rotax 582 · Untersetzungsgetriebe B (2,58:1) · Vierblattpropeller ⌀135 cm

Motordrehzahl
6400
maximal
Propeller-Drehzahl
2481
@ 6400 U/min Motor
Höchstgeschwindigkeit
175
m/s
Mach-Spitze
0.51
@ISA 15 °C
Durchgangswinkel β – bei einem ausgewählten Radius von %
—
Passe die folgenden Parameter an
β= φ + α
φ= arctan(Va / ωr)
α≈ 4° (Einfallswinkel)
Los geht’s—
ωr—
φ—
// Flugparameter
Reisegeschwindigkeit 100 km/h
Berechnungspunkt (%-Radius) 75%
// Aufschlüsselung der Berechnung
Propellerdurchmesser135 cm
Gesamtradius0,675 m
Verhältnis %0,506 m
Untersetzungsverhältnis2.58 : 1
Tangentialgeschwindigkeit (ωr)—
Vorschubgeschwindigkeit (Va)—
Geometrischer Winkel φ—
α-Inzidenz4.0°
EFFEKTIVER PITCH
—
VORABMELDUNG J
—
STUDIENEFFIZIENZ.
—
// Position im Durchlassspektrum
10°15°20°25°30°35°
Sehr geringer / geringer Schub
Optimaler UL/LSA-Bereich
Hohes Risiko einer Übermotorisierung
Dein berechneter Winkel
// Übersicht über typische Bereiche
Verwendung β (75%-Radio) Geometrische Steigung Status
Start / Steigflug 14° – 16° 60 – 70 cm niedrig
Reisegeschwindigkeit 90–110 km/h 16° – 19° 70 – 85 cm optimal
Höchstgeschwindigkeit 20° – 24° 85 – 100 cm hoch
Deine aktuellen Einstellungen — — berechnet
Rotax 582 · Untersetzungsgetriebe B 2,58:1 · ⌀135 cm Vierblattpropeller · α = 4° (Clark-Y-Profil / NACA-4-Serie)
Propeller-Steigungsrechner — Rotax 582
Tool für aerodynamisches Design
Winkel β @ 75% Radius
Untersetzungsgetriebe Typ B · 2,58 : 1 (Fehler)
Ergebnis – ausgewählte Konfiguration
Winkel β – Betriebsbereich (5° – 40°)
5°10°15°20°25°30°35°40°
Spitzenwert — empfohlene Obergrenze 0,85
0.00.20.40.60.81.0
Umfassender Vergleich – alle Konfigurationen
Schaufeln Durchmesser Propeller-Drehzahl V-Spitze (m/s) Mach-Spitze Schrittlänge (cm) Winkel β J-Verhältnis Status
Anmerkung: β berechnet bei 75% des Radius (Standard-Referenzstation). Gemessener Winkel ausgehend von der Rotationsebene. Geometrische Steigung = Vorwärtsgeschwindigkeit / Propellerdrehzahl. J = Vorwärtsverhältnis = V / (n·D). Angenommene Schallgeschwindigkeit: 340 m/s (Meereshöhe, 15 °C).